オープンスポーツカーの進化系

日本自動車産業の黎明期、昭和34年ダットサンS211スポーツと呼ばれるオープンのスポーツカーが発売された。その車が順調に進化し昭和42年にフェアレディ2000（SR311）となった。 クランクシャフトははじめての5ベアリングとなり、トランスミッションも5速、動力性能は抜群で、205km/hの最高速と、0〜400ｍ加速タイム15.4秒を誇った。

　

specification
Engine Type	U20 水冷直列4気筒
Cubic capacity	1,982cc
Maximum horse power	145hp / 6,000r.p.m.
Maximum torque	18kg-m / 4,800r.p.m.